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        • og真人登錄-國家發改委已同意將石門至張家界高鐵納入國鐵十四五規劃

        • 發布時間: 2022-03-02 21:58:11 來源:歐普科技
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        • 11月16日,張家界市發改委在回復網友留言關于石門至張家界高鐵進展情況時答復:1、當前,該鐵路已經納入省 十四五 規劃,受省發改委委托,中鐵一院、四院開展了項目預可行性研究,國鐵集團與省政府部省協議明確支持納入國家鐵路 十四五 規劃,計劃結合相關通道規劃建設適時開展項目前期工作。2、根據最新工作對接情況,國家發改委基礎司、國鐵集團同意將石張鐵路納入國家鐵路 十四五 規劃,要求抓緊對接、開展前期工作。3、市委市政府成立了高規格的石張鐵路建設協調推進市級專班,正在抓緊推進石張鐵路前期工作,力爭盡快開工建設。項目前期工作進展情況:2017年9月上旬,受廣鐵集團委托,中鐵第五勘察設計院赴張家界市、慈利縣、石門縣就新建張家界經慈利至石門高鐵項目開展實地方案研究,10月出臺正式研究文本,推薦設計速度目標值350km/h。今年3月,受湖南省發改委委托,中鐵第一勘察設計院集團來石門縣踏勘調研張吉懷高鐵與呼南高鐵聯絡線(石門至張家界高鐵連接線),并召開預可行性研究踏勘調研座談會。10月,張家界市委書記劉革安率隊拜訪了中國國家鐵路集團,有關負責人表示,國鐵集團一直高度重視張家界鐵路建設。對于張家界提出的問題,將會認真研究,進一步做好調研論證工作,積極支持張吉懷高鐵與呼南高鐵連接線建設。原宜昌至張家界鐵路規劃方案▲石門至張家界高鐵線路全長約119公里,計劃2023年開工建設,估算投資179億元。線路擬自石門高鐵東站引入至慈利,慈利高鐵站(張家界東站)擬設在縣城新區北側,預留陽和高鐵站(大峽谷站),在張家界高鐵西站與張吉懷高鐵、黔張常鐵路貫通,并建議與襄陽經石門至常德高鐵項目同步開展研究、同步建成運營,盡早充分發揮張吉懷鐵路作用,盡早打通呼南高鐵南北大通道。張家界現有焦柳鐵路、黔張常鐵路,張吉懷高鐵即將建成通車,但向北連接通道仍然不暢通。建設張吉懷高鐵與呼南高鐵連接線,有助于打通張吉懷高鐵斷頭路,破解渝東南、鄂西南、大湘西、黔東桂北地區北上東出瓶頸,充分發揮路網整體功能,推動武陵山片區發展。
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